หนึ่งในส่วนประกอบที่ผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดในระบบ HVAC แบบเฟสเดียวคือตัวเก็บประจุที่ใช้งาน มากจนบางครั้งเราเรียกช่างเทคนิครุ่นเยาว์ว่า "ตัวเปลี่ยนตัวเก็บประจุ"แม้ว่าตัวเก็บประจุอาจวินิจฉัยและเปลี่ยนได้ง่าย แต่ก็มีหลายสิ่งที่ช่างเทคนิคอาจไม่รู้
ตัวเก็บประจุเป็นอุปกรณ์ที่เก็บประจุที่แตกต่างกันบนแผ่นโลหะที่อยู่ตรงข้ามกันแม้ว่าตัวเก็บประจุสามารถใช้ในวงจรที่เพิ่มแรงดันได้ แต่จริงๆ แล้วพวกมันไม่ได้เพิ่มแรงดันด้วยตัวเองเรามักจะเห็นว่าแรงดันไฟฟ้าคร่อมตัวเก็บประจุนั้นสูงกว่าแรงดันไฟตรง แต่นี่เป็นเพราะแรงเคลื่อนไฟฟ้าย้อนกลับ (แรงเคลื่อนไฟฟ้าย้อนกลับ) ที่สร้างโดยมอเตอร์ ไม่ใช่ตัวเก็บประจุ
ช่างสังเกตว่าด้านของแหล่งจ่ายไฟต่อเข้ากับขั้ว C หรือด้านตรงข้ามกับขดลวดที่วิ่งอยู่ช่างเทคนิคหลายคนจินตนาการว่าพลังงานนี้ "ป้อน" เข้าสู่เทอร์มินัล ได้รับการเพิ่มหรือถ่ายโอน แล้วเข้าสู่คอมเพรสเซอร์หรือมอเตอร์ผ่านอีกด้านหนึ่งแม้ว่านี่อาจสมเหตุสมผล แต่จริงๆแล้วไม่ใช่วิธีการทำงานของตัวเก็บประจุ
ตัวเก็บประจุสำหรับการทำงานของ HVAC ทั่วไปเป็นเพียงแผ่นโลหะบางๆ ยาวสองแผ่น หุ้มฉนวนด้วยฉนวนพลาสติกที่บางมากๆ และแช่อยู่ในน้ำมันเพื่อช่วยกระจายความร้อนเช่นเดียวกับตัวหลักและตัวรองของหม้อแปลง โลหะทั้งสองชิ้นนี้ไม่เคยสัมผัสกัน แต่อิเล็กตรอนจะสะสมและคายประจุด้วยวงจรไฟฟ้ากระแสสลับแต่ละรอบตัวอย่างเช่น อิเล็กตรอนที่รวมตัวกันที่ด้าน "C" ของตัวเก็บประจุจะไม่ "ผ่าน" แผ่นกั้นที่เป็นฉนวนพลาสติกไปยังด้าน "Herm" หรือ "Fan"แรงทั้งสองนี้เพียงแค่ดึงดูดและปล่อยตัวเก็บประจุในด้านเดียวกับที่มันเข้ามา
สำหรับมอเตอร์ PSC (ตัวเก็บประจุแบบแยกถาวร) แบบมีสายอย่างถูกต้อง วิธีเดียวที่ขดลวดเริ่มต้นสามารถผ่านกระแสใด ๆ ได้คือเก็บและปล่อยตัวเก็บประจุยิ่งค่า MFD ของตัวเก็บประจุสูงเท่าใด พลังงานที่เก็บไว้ก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น และค่าแอมแปร์ของขดลวดเริ่มต้นก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้นหากตัวเก็บประจุล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ภายใต้ความจุศูนย์จะเหมือนกับวงจรเปิดที่คดเคี้ยวเริ่มต้นครั้งต่อไปที่คุณพบว่าตัวเก็บประจุที่ทำงานผิดปกติ (ไม่มีตัวเก็บประจุเริ่มต้น) ให้ใช้คีมเพื่ออ่านค่าแอมแปร์บนขดลวดเริ่มต้นและดูว่าฉันหมายถึงอะไร
นี่คือสาเหตุที่ตัวเก็บประจุขนาดใหญ่เกินไปทำให้คอมเพรสเซอร์เสียหายได้อย่างรวดเร็วการเพิ่มกระแสในการม้วนสตาร์ท การม้วนสตาร์ทของคอมเพรสเซอร์จะมีแนวโน้มที่จะล้มเหลวก่อนกำหนด
ช่างเทคนิคหลายคนคิดว่าพวกเขาต้องเปลี่ยนตัวเก็บประจุ 370v ด้วยตัวเก็บประจุ 370vแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดแสดงว่า "ต้องไม่เกิน" ค่าที่กำหนด ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถแทนที่ 370v ด้วย 440v แต่คุณไม่สามารถแทนที่ 440v ด้วย 370vความเข้าใจผิดนี้เป็นเรื่องปกติมากที่ผู้ผลิตตัวเก็บประจุหลายรายเริ่มปั๊มตัวเก็บประจุ 440v ด้วย 370/440v เพื่อขจัดความสับสน
คุณเพียงแค่ต้องวัดกระแส (แอมแปร์) ของขดลวดสตาร์ทของมอเตอร์ที่ไหลออกจากตัวเก็บประจุแล้วคูณด้วย 2652 (3183 ที่กำลัง 60hz และที่กำลัง 50hz) จากนั้นหารจำนวนนั้นด้วยแรงดันที่คุณวัดได้ทั่วทั้งตัวเก็บประจุ
ต้องการทราบข่าวสารและข้อมูลอุตสาหกรรม HVAC เพิ่มเติมหรือไม่เข้าร่วมข่าวบน Facebook, Twitter และ LinkedIn ตอนนี้!
Bryan Orr เป็นช่างปรับอากาศและช่างไฟฟ้าในเมืองออร์แลนโด รัฐฟลอริดาเขาเป็นผู้ก่อตั้ง HVACRSchool.com และ HVAC School Podcastเขามีส่วนร่วมในการฝึกอบรมช่างเป็นเวลา 15 ปี
เนื้อหาที่ได้รับการสนับสนุนคือส่วนที่ต้องชำระเงินเป็นพิเศษ ซึ่งบริษัทในอุตสาหกรรมจะจัดหาเนื้อหาคุณภาพสูงและมีวัตถุประสงค์ที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์เกี่ยวกับหัวข้อที่เป็นที่สนใจของผู้ชมข่าว ACHRเนื้อหาที่ได้รับการสนับสนุนทั้งหมดจัดทำโดยบริษัทโฆษณาสนใจเข้าร่วมในส่วนเนื้อหาที่ได้รับการสนับสนุนของเราหรือไม่?โปรดติดต่อตัวแทนในพื้นที่ของคุณ