การผลิตเรือและรถยนต์

โรงผลิตรถยนต์ (โรงอัด, โรงเชื่อม, โรงประกอบ) ใช้โหลดที่ไม่ใช่เชิงเส้นจำนวนมาก เช่น เครื่องเชื่อมไฟฟ้า, เครื่องเชื่อมเลเซอร์ และโหลดอุปนัยความจุสูง (มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลัก) เป็นผลให้กระแสโหลด ของหม้อแปลงทุกตัวในโรงปฏิบัติงานมีกระแสฮาร์มอนิกร้ายแรงเป็นลำดับที่ 3, 5, 7, 9 และ 11อัตราการบิดเบือนแรงดันไฟฟ้ารวมของบัสแรงดันต่ำ 400 V มากกว่า 5% และอัตราการบิดเบือนกระแสรวม (THD) อยู่ที่ประมาณ 40%อัตราการบิดเบือนฮาร์มอนิกของแรงดันไฟฟ้ารวมของระบบจำหน่ายไฟฟ้าแรงดันต่ำ 400V เกินมาตรฐานอย่างจริงจัง และนำไปสู่การสูญเสียกำลังฮาร์มอนิกของอุปกรณ์ไฟฟ้าและหม้อแปลงไฟฟ้าอย่างร้ายแรงในเวลาเดียวกัน กระแสโหลดของหม้อแปลงทั้งหมดในเวิร์กช็อปมีความต้องการอย่างมากสำหรับพลังงานรีแอกทีฟตัวประกอบกำลังเฉลี่ยของหม้อแปลงบางตัวมีค่าประมาณ 0.6 เท่านั้น ซึ่งนำไปสู่การสูญเสียกำลังไฟฟ้าอย่างร้ายแรงและการขาดแคลนกำลังการผลิตไฟฟ้าที่ใช้งานอยู่ของหม้อแปลงไฟฟ้าอย่างจริงจังการรบกวนของฮาร์มอนิกทำให้ระบบการผลิตอัตโนมัติของรถยนต์ Fieldbus ไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ

บริษัทสาขาการผลิตรถยนต์แห่งหนึ่งใช้อุปกรณ์การจัดการที่ครอบคลุมคุณภาพพลังงานอัจฉริยะแบบอัจฉริยะ HYSVGC และอุปกรณ์กรองพลังงานแบบแอคทีฟ (APF) ซึ่งสามารถชดเชยพลังงานปฏิกิริยาได้อย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็ว ค่ากำลังเฉลี่ยสามารถเข้าถึง 0.98 และสามารถกรองฮาร์มอนิกทั้งหมดได้ตามมาตรฐานแห่งชาติ ซึ่งช่วยเพิ่มอัตราการใช้หม้อแปลงไฟฟ้า ลดค่าความร้อนในสายของระบบจำหน่ายทั้งหมด และลดอัตราความล้มเหลวของชิ้นส่วนไฟฟ้า